在李凡愚的指导和机械臂的高效率之下，车子外观部分很快就被拆掉了。Δ Δ网＊几个品牌的钣金工艺都差不多，在外观这一点上，各大车企都费劲了心思。
钣金就是车的脸面，就算是在其他的地方偷工减料搞简配，他们车子的钣金和喷漆也是做的漂漂亮亮的。在这一点上，4并没有什么优势。
不过到了拆风挡和玻璃的时候，可了。李凡愚憋着坏呢，所有的车子的优缺点他心里都清清楚楚。到了给4刷口碑的时候，必须得重点的刚一下。
于是他直接跟赛璐璐道：璐璐，玻璃不好拆，直接拿锤子砸。
赛璐璐嘴一咧，这活儿我爱干，同志们看好了啊！哎哎哎，凡哥，这几辆车的玻璃都让我砸吧我上学的时候就特爱干这活儿。我们班主任的车玻璃我砸过两次，当时没砸爽
李凡愚大汗，心道这什么人啊这是这事儿干的真是太漂亮了。当初我那班主任就是没车，有车的话我也给他砸了
于是点了点头，成！随便砸，一块都别落下。
赛璐璐道了声得令，便将机械臂摘下。拿起了一旁的大锤，二话不说噹噹噹就砸了下去。
砸到一半的时候，三大直播间里的网友就看出不对了。
哎呀？这什么情况？怎么4的侧玻璃砸成这样儿了还没成渣？
是啊，旁边那辆是雅阁吧？风挡还成，可是这侧玻璃有点儿脆啊，一砸就不行了。这要是真撞了车，这玻璃碴子还不得伤人啊？
李总裁，求解啊！
李凡愚看着刷起来的评论，颔骚骚一笑，
他立即变身为科普君，为网友们解释道：4无论是风挡还是侧玻璃都用了双侧夹胶玻璃。而你们看到的另外几台车，用的都是钢化玻璃。相比于钢化玻璃，双层夹胶玻璃的安全性更好，在遭到撞击时不崩裂，能有效的保证车内人员的安全。并且在隔音河隔热上，双层玻璃也明显占优，这也是4车内噪音低的原因所在。
网友们立刻恍悟。
我擦，这一波广告我给你一百零一分！多给一分不怕你骄傲！
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总裁，你不会专门搞了一辆特制的4来砸吧？
李凡愚看到这条评论，微微一笑，拿着锤子就走向了停在一旁的一辆准备赠送的车子，对着侧窗一锤就轮了下去。
结果，一样是没碎成渣。
这杀伐果断，帅气绝伦的一锤，看得网友们瞬间膜拜，并连呼心疼——总裁，一会儿这台车就别往出送了
这个插曲过去，赛璐璐又继续对那辆可怜的4进行暴力拆卸。随着车子一点一点被拆成零件，李凡愚也在一旁进行着对比。
先是车座的用皮，同价位的雅阁和天籁都是用的pu，男爵和远景则是用了pv——这都属于人造皮。
而4则是用的npp真皮，这一点证实了在环保这一项上，4要远远胜过其他车型。
然后是中空板面的各种按键和空调出风口；当时在复制4的内饰时，学生团队对这些部分都进行过优化。别的不说，就说最不起眼的空调风口，4一个最简单的出风口就使用了三十多个零部件。所以无论在使用手感还是在耐用性上，都完爆了对手八条街。
再然后是仪表台里面的线束联插器和继电器，在这些看不见摸不到的地方4可着实是下了苦工，李凡愚自然要着重的嘚瑟一番。
话说总是有车主奇怪，为什么有的车只用了两三年就出现各种故障，但是有的车开了五六年还是一点儿问题都没有。问题的关键，就在于这些平时我们看不到的地方。
就比如我手里的这个联插器吧。它控制着仪表盘，雨刷，各种指示灯的供电和稳压。一个好的联插器，可以让这些部件的使用寿命大大延长。
联插器和继电器要是质量不好，就会导致我刚才说到的那些部件用电量过大产生高温，时间一长更是会生融化。很多的车辆自燃，其实就是这么引起的。
那么大家请看，我们用的联插器是知名品牌的，它的采购价是375元。而我身边这台车用的，就是很一般的了，具体多少钱我不知道，但是从体积和用料上，大家透过摄像头感受一下吧。
经过一系列的对比，三大直播间里的网友有点儿沉默。
他们中的大部分人开始都是奔着找乐子来的，可是随着李凡愚和赛璐璐的拆解，一步一步的对一些零部件进行横向对比，他们才现——正信奥迪4，真的是一款秉着良心作出来的车。
李凡愚看着直播间里互动不活跃了，还以为是自己说错了话。便不好意思的挠了挠头，道：那个不好意思啊大伙儿，这个广告做的貌似有点儿频繁了
他这句话一说完，直播间的热度瞬间就上来了。
凡哥，一点儿都不频繁。如果正信日后每一款车子都按照这个标准来做，我们愿意一直看你装逼！
惭愧，在4刚刚下线的时候我其实就已经关注了。但是之前想下手的时候，看到网上那么多黑子的言论就退缩了。今天看了你的讲解，我才知道你是汽车行业里真正有良心的。啥也不说了，今天要是当不上幸运观众，我明天就去正信网上平台上下单。
哎呀，牛逼啊我的凡哥。虽然我现在开的是奔驰，但是就冲你们正信奥迪这股实诚劲儿，明天高低去平台上买一辆备用。今天虽然是璐璐的直播间，但是这波礼物为了你而飘！
说罢，十个椰树就霸占了直播间的屏幕。
李凡愚看着一条